Мотоблок Скаут 101 D + почвофреза и сидение

Мотоблок СКАУТ 101 D - одна из самых популярных моделей в своем классе. Отличается большим запасом прочности не только двигателя, но и редуктора. Достаточно простая эксплуатация и обслуживание, вы можете производить ТО мотоблока без особых навыков. Мотоблоки Garden Scout с водяным охлаждением – результат плодотворной работы технологов и конструкторов из Европы и азиатских заводов на основе сотрудничества с фермерами и землевладельцами. Результат - неприхотливая и максимально функциональная машина с большой мощностью и надежными, простыми узлами.

Мотоблок рассчитан на выполнение практически всех работ с которыми может столкнуться владелец земельного участка или небольшого фермерского хозяйства земельной площадью до трех Га. Кроме работ с почвой, мотоблок может транспортировать грузы массой до 800 кг в прицепе с опрокидывающимися бортами и кузовом, косить густую траву и сено (а при необходимости и камыш) с помощью навесных косилок роторного и сегментного типа, перекачивать жидкости и организовывать полив, а так же производить много других функций.

Самое главное предназначение мотоблока – максимально качественно, продуктивно и быстро производить работы в почве – обработку земли (вспашку или культивацию), посадку различных культур, уход за ними в течение сезона, и сбор урожая. Вспашка такой машиной, массой в 250 кг с использованием пониженных передач – самое простое занятие, которое вы можете себе представить. На легких почвах вы можете использовать двух корпусный плуг. Сравнивая различные модели мотоблоков, вы можете не бояться цифры в 250 кг, ведь мотоблок оснащен функцией раздельной разблокировки дифференциала, а почвофреза агрегатируется не вместо колес, а сзади – на шестеренчатый вал отбора мощности, и действует отдельно от хода колес. Комплектная почвофреза с шириной захвата в 100 см полностью перекрывает колею колес – у вас не остается необработанных мест и следов от колес мотоблока – а ровная, обработанная поверхность. Мотоблок 101D – самый сбалансированный из всех - он может производить культивацию с участием оператора, который может идти сбоку, или просто сидеть на сидении.

При помощи мотоблока вы можете производить весь цикл земельных работ: обработка почв любого уровня сложности, вспашка целинной почвы плугом, посадка любых культур, их сезонная обработка (полив, окучивание, прополка) и сбор урожая с последующей обработкой почвы.

Мотоблок СКАУТ 101 D – это мощная машина с функциональной расширенной коробкой передач. Шесть передач вперед и две назад дают вам возможность выбирать рабочую скорость движения от очень низкой (для вспашки, выкопки клуней на тяжелой почве) до увеличенной транспортировочной скорости. Мощный тяговитый двигатель R190 дополняет коробку передач, и дает возможность ее использования на все 100%. Коробка передач комбинированная, с приводом от шестерни цилиндрической формы. Конечная передача шестеренчатая цилиндрическая прямозубая. Блокируемый механизм рулевого управления оснащен поворотным хомутом. Мотоблок оснащен системой тормоза кольцевой формы при помощи внутренних колодок. Резиновые колеса со специальным широким протектором не позволяют мотоблоку пробуксовывать при тяжелых нагрузках, этому так же помогает хорошая масса мотоблока.

Мотоблок оснащен муфтой сцепления сухого типа, которая находится в постоянном зацеплении. Функционально, она включает и выключает привод от двигателя к коробке передач. При условии перегрузки сцепление проскальзывает , не давая внешним деталям и узлам мотоблока повредиться.

Яркая фара со светоотражателями по бокам увеличивает безопасность передвижении по проезжей части, и дает возможность работать мотоблоку в темное время суток.

Одноцилиндровый дизельный двигатель R190 оснащен водяным охлаждением. Объем цилиндра двигателя 573 кубических сантиметра. Двигатель имеет достаточно простую, прочную конструкцию, и отличается хорошими тяговыми характеристиками. Мотор легко заводится при помощи ручного стартера, он оснащен декомпрессионным клапаном. Для упрощения старта двигателя при минусовой температуре рекомендуется использовать специальное масло (полусинтетика) и зимнее топливо, а так же предварительно прогревать топливную аппаратуру и систему воздушной фильтрации.